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台灣交通亂象在全球有「行人地獄」的惡名，立法院4月通過的《道路交通管理處罰條例》34條修正案，2023年6月30日要正式上路，除了加重罰鍰外，更新增了13項民眾檢舉違規項目，交通部的目的是要撕除「行人地獄」標籤！

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2023禮讓行人新制 8大必知重點

01.駕駛人行經路口務必「慢看停」

花蓮縣台11線的水璉南溪橋至牛山呼庭公車站路段，有設立區間測速科技執法設備(路段速限為五十公里/小時)，9月開始開科技執法。

靠近太平洋、貫穿花蓮的台 11 線，公路一側是美麗的海岸線，另一側是壯觀的山脈景觀，沿途有遠雄海洋公園、牛山呼庭、大鼻石山步道、三仙台、石門洞、親不知子海上古道等知名景點，因為有許多駕駛人為挑戰高速過彎的快感，在水璉南溪橋至牛山呼庭公車站路段，常使用高速壓車方式轉彎，有影響及危害其他用路人行車安全，花蓮縣警察局為回應居民要求，因此設立區間測速科技執法設備，降低事故的發生。

111年端午節連續假期自111年6月3日（星期五）起至111年6月5日（星期日）止，共3天。

公路總局預估本次連假主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。

公路總局預估6月2日傍晚至6月3日(連續假期第1天)上午將開始出現返鄉及出遊的中長途車潮，返回工作地車潮尖峰則預計6月4日中午起至6月5日全日。

區間測速回來了 1110128資料更新

★★★ 全台區間測速重新啟用一覽表, 持續更新中 (由北到南排序)

新北市新店環河路, 中央路到白馬寺, 約 1.3 公里區間測速, 速限 60 公里, 2022/1/24 恢復執法。

新北市新店環河路, 白馬寺到中央路, 約 1.2 公里區間測速, 速限 60 公里, 2022/1/24 恢復執法。

台9線北宜公路 26.2 至 32.2K, 約 6 公里區間測速, 速限 40 公里, 2022/1/24 恢復執法。

全台區間測速重新啟用時程一覽表

 持續更新中 (由重啟時間排序)

區間測速取締日期：1110124

新北石碇 台9 26.2K<->32.2K 限速40

2021年6月交通三項新制

道路交通管理處罰條例第18條之1、第43條將於2021年6月1日正式施行，增訂未依規定裝設及使用行車視野輔助系統之處罰、修正拆除消音器造成噪音之處罰及延長危險駕駛行為應吊扣汽車牌照期限等規定。

① 危險駕駛加重刑罰：

圖片來源 FB

近期社群軟體及通訊軟體流傳「下雨天沒開車頭燈，109 年 6 月 30 日才修正，要罰 1200 元」，但實際上「下雨天未開車頭燈」罰則為既有規定，並非新修正的規定，因此該訊息為「部份錯誤」。

圖片來源 FB

一名駕駛人在106年三月十七日，被雲林縣警察局北港分局下崙派出所，開了一張紅單，開罰理由是「雨刷硬化」，依法處罰款900元。

雲林縣北港警方106年3月間

今年度臺南七夕嘉年華以

《2020老派約會》為策劃主題，

對於「老派」，

每個人都有不盡相同的世代定義，

而每個「現在」，

觀光遊樂業係指經主管機關核准經營觀光遊樂業設施之營利事業，目前領有執照且經營中業者計有25家，分別為「雲仙樂園」、「野柳海洋世界」、「小人國主題樂園」、「六福村主題遊樂園」、「小叮噹科學主題樂園」、「萬瑞森林樂園」、「西湖渡假村」、「香格里拉樂園」、「火炎山遊樂區」、「麗寶樂園」、「東勢林場遊樂區」、「九族文化村」、「泰雅渡假村」、「杉林溪森林生態渡假園區」、「劍湖山世界」、「頑皮世界」、「尖山埤江南渡假村」、「8大森林樂園」、「大路觀主題樂園」、「小墾丁渡假村」、「遠雄海洋公園」、「義大世界」、「怡園渡假村」、「綠舞莊園日式主題遊樂區」及「台東原生應用植物園」。

這一次的暑假真是不同以往的暑假！

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行政院、經濟部針對振興三倍卷說明 一次看完

經濟部版

三倍券 7/15開始消費！有問題可打 1988專線！

隨著防疫新生活將展開，未來將是「邊境風險嚴管，國內鬆綁」。

想必大家對外科口罩缺貨感到慌張，到底口罩能不能經過消毒方式重複使用？主要決定於消毒方式對口罩的過濾力是否產生過度的影響

本校職安系賴全裕教授發現，利用電鍋乾蒸（不加水直接按下煮飯開關，不是保溫喔！），3-4分鐘不影響口罩的過濾力，而75%酒精或高溫高壓法則大大降低口罩的過濾力呢！（圖一）

經過本校醫化系朱智謙教授以紅外線溫度計實測，電鍋乾蒸4分鐘後，口罩表面溫度可達65度C.

過去文獻研究 (https://www.ncbi.nlm.nih.gov/m/pubmed/15350737/)則已經發現，65度C處理4分鐘，可以幾乎完全抑制SARS病毒的活性（圖二，摘錄自自前述文獻）

交通部已於103年1月1日起，將輪胎胎紋深度納入申請牌照檢驗及定期檢驗的檢驗項目，並以各類車輛胎紋深度是否已磨耗至胎面磨耗指示點(約1.6mm)作為檢驗標準。

交通部指出，輪胎胎紋深度不足，將造成輪胎與路面間摩擦力降低，大幅降低汽車各項性能及增加燃料消耗量，且汽車於雨天行駛時，胎紋深度太淺，輪胎將會失去排水防滑作用而產生水漂現象，在車輛行駛中危險度相當高。

輪胎胎紋深度在103年已列為車輛檢驗項目。

依據CNS(中華民國國家標準)規範，輪胎胎面磨耗指示點為判定輪胎還能否之依據。