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國道公路警察局提醒

變換車道不當是國道肇事的2大主因

活生生的教材就來了

還好安全帶抓住駕駛人的命

變換車道三口訣要熟記

1看→先看後視照後鏡

2打→撥打方向燈

3確認→轉頭再確認
 

不要一打方向燈馬上換車道

小灰表示好好開車也中槍

你不知道何時會吃到三寶飯

繫上安全帶保命保平安

國道公路警察局提出

其實先打方向燈，或是先看後視鏡都是一瞬之間的事，重點在於一定要再確認，並且不要一打就切，再劃一個重點，本件事故雙方都沒有大礙，翻車的駕駛人全身擦挫傷，幸運保住一命，全靠安全帶牢牢抓住駕駛人的命，

另外要有影響到別人才有罰則，屬未依規定變換車道，處罰3千至6千元，

如遇到前車切換車道過於逼近時，可輕按喇叭提醒啦，只是現在有喇叭過敏症的也不少，喇叭可能會引起對方急剎！

為避免前車切換車道逼近後車而造成車損，能按喇叭提醒前車，告知後方來車的車距過短，會有發生碰撞的意外，屬於防禦駕駛的一環。

國道老司機提醒

→實務上，其實那個角度是左後照鏡的盲區，特別又是在開始左切的那一刻，可能完全看不到左車道的跟車，或快速來車，所以後車其實也應當注意，應避開等速跟在左右盲區的位置，讓自己暴露在被撞風險，也不怎麼智慧

→還要記得轉頭看一下。左右方平行車輛或少一個車頭距離 在後照鏡裡面是不會出現的！！！！

→打燈時間要足夠長才换線 給其他車足夠反應時間 要轉頭 因後鏡有盲區

→不就還好有行車記錄器，不然小灰死定了！

未繫安全帶致死率超過20倍！

熱銷車用配件是警方眼中「死神產品」

▲發生事故時，有沒有繫安全帶往往是造成傷亡的關鍵。（圖／達志示意圖）

政府自2001年實施汽車駕駛人及

前座乘客未繫安全帶，

可處1500-6000元不等罰鍰，

2011年增修條文後座也要繫上安全帶，

但仍有不少駕駛短程移車

或不適束縛感，乾脆不繫，

仿間汽車百貨、購物網站

更推出「靜音扣」，

偽裝安全帶扣，騙過電腦

讓車子不再發出警告聲，

但這款「死神的產品」

卻讓車禍致死率提高20倍。

駕駛及乘坐汽車繫上安全帶已經是常識，但自政府頒令實施取締一般道路及快速道路、國道，駕駛及前後座乘客，未繫安全帶可處1500-6000元不等罰鍰，

至今仍有民眾不願遵守，輕忽道路安全，

於是廠商因應而出一項產品「靜音扣」。

「靜音扣」也有稱「消音扣」，偽裝安全帶扣，騙過電腦讓車子不再發出警告聲，最早在中國大陸發售，更成為熱銷產品之一，

後來帶進台灣市場，更做出各大進口車廠牌標誌造型，吸引廠牌崇拜者購買，

但這項產品卻已成為道路交通安全的最大隱憂。

根據警政署統計，駕駛或乘坐汽車未繫安全帶發生車禍致死人數有攀升的趨勢，105年有39人，106年47人、107年51人，108年1月到8月死亡人數34人，未繫安全帶致死率超過20倍。

警方取締件數，106年及107年間均超過8萬多件，警方呼籲開罰只是手段，為行車安全請繫上安全帶。

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轉彎、超車有眉角，

你 突破盲點了嗎?
 

駕駛汽車視野有限，

一般只能透過兩側後照鏡

汽車駕駛人在行駛過程當中，無法確實轉頭來確定四周及後方來車，自然產生駕駛人的視線死角，即「盲區」(如下圖紅色區域)。

當機車或汽車進入兩側後方盲區，駕駛人是無法透過兩側後照鏡與照後鏡，察覺到對方存在。

一般駕駛人可視範圍

大部分汽車駕駛人只能透過「瞄」

一下兩側後照鏡與照後鏡，

再變換車道或轉彎，

但又因為汽車A、B、C柱設計緣故，

往往存在著視線盲點，

導致漏看後方來車或機車騎士，

即使是高級車所搭配的盲區警示系統，

裝置僅在兩側後視鏡旁閃燈或聲響警示，

並無法實際看到周圍盲區車輛狀況。

高速公路保持距離有標準