HARDRACE SIENTA 強化拉桿功能簡介,HARDRACE水箱架拉桿/前樑拉桿/後下拉桿是設計用來強化底盤並減少車身的扭曲。他們能有效地增強車身的剛性,尤其是在高速駕駛和轉彎時更明顯。

Toyota SIENTA HARDRACE全車拉桿套件

Q0004 水箱架拉桿

Toyota SIENTA HARDRACE全車拉桿套件

Q0005 前樑拉桿

Toyota SIENTA HARDRACE全車拉桿套件

Q0007 後下拉桿

這也是為何 HARDRACE

水箱架拉桿/前樑拉桿/後下拉桿,

能夠有效帶來最大的底盤強化幅度,

同時可以感受到車輛絕佳的操控性和

敏銳的反饋。

*輕量化中空管狀設計

 * 減少車身扭曲

*增加車體剛性

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🈵️Q0006 中下結構板

Toyota SIENTA HARDRACE全車拉桿套件
HARDRACE 中下結構鈑,加強底盤的設計,強化車身底部中段結構。

*使車輛鋼性/操控性提升

*簡易安裝 對鎖設計

*OE設計 免修改下護板

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🈵️Q0011 後扭力桿

Toyota SIENTA HARDRACE全車拉桿套件
扭力桿影響著車輛的操控,透過鎖點

固定於車輛的後樑,透過金屬的高剛性

高彈性的反作用力作動,能讓車體剛性

大幅提升,也帶來更好的車尾穩定性,

搭配 Hardrace 強化防傾桿,能夠提供

車主最佳的操控回饋,尤其是在高速的

轉向時更能感受到扭力桿和防傾桿帶來

的優異路感。

*OE設計可直接替換舊品

*桿身中空設計

*冷鍛熱處理製程

*修正轉向的過度與不足

*增加更多的抓地力和更好的操控性

*增加高速過彎時的穩定度

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🈵️8947 引擎室拉桿

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HARDRACE 打造了全新的引擎室拉桿。

引擎室拉桿是固定在,引擎室兩端避震器的頂部,能為操控性,加速,剎車等帶來顯著的提升, 並同時增強了車身的剛性。

*降低車身的扭曲

*增加車體剛性

*以高強度的鋁合金材質打造

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🈵️7990 後加裝型防傾桿

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防傾桿影響著車輛操控,避免轉向的過度或不足。

防傾桿是透過李仔串懸掛在車輛的前後底盤,透過金屬的高剛性高彈性的反作用力作動,能夠讓車輛保持平衡而不是傾倒於一邊。

HARDRACE強化防傾桿能夠提供車主最佳的操控性,尤其是在高速的轉向時更能感受到防傾桿所帶來的優異性。

*OE設計可直接替換舊品

*桿身中空設計

*冷鍛熱處理製程

*修正轉向的過度與不足

*增加更多的抓地力和更好的操控性

*增加高速過彎時的穩定度

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🈵️8793-340李子串

Toyota SIENTA HARDRACE全車拉桿套件

Toyota SIENTA HARDRACE全車拉桿套件

HARDRACE可調節的穩定桿連桿(李仔串)使您可以微調擺桿的位置,以實現最佳操縱。

調整穩定器連桿由高強度鋼製成,帶有緊密的球窩接頭和橡膠靴,具有出色的強度和剛度,可延長使用壽命。

任何降低的車輛都建議安裝。

。 可調式擺桿端部連桿

。 自潤滑塑料軸承和支架

。 更直接的能量傳遞和感覺

。 提高處理性能

。 非常適合降低車輛

資料來源 : HARDRACE

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同場加映

SPR對應19種車型拖曳臂補強桿

SPR對應19種車型拖曳臂補強桿

購買拖曳臂補強桿前,先了解一下

拖曳臂的設計功能與安裝位置

KUGA拖曳臂補強桿安裝位置

(圖黃色處以KUGA為例)

拖曳臂桿扮演著後懸吊與車體之間

『縱向』支撐連結的重要角色,

SPR拖曳臂補強桿的升級  會幫助後輪車身動態穩定性

在車體動態加速與煞車時,

有效讓前後力量平均傳導分散

[當加速時:車輛重心移轉到後方]

[當剎車時:車輛重心移動轉到前方]

當車體的縱向支撐被補強之後,

當切換車道或加速與剎車的動態穩定性

將會得到提升

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鋁圈品牌 :

 
 

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為何安裝鋁圈需要使用軸套?

大多數的改裝框製造商,

他們在設計輪框的時候,

框的中心孔會設計稍微大一點的,

以此爭取更多的市場,

於是乎為了要填補

哈姆與改裝框中間的差距,

軸套的設計就是用來

填補車上哈姆與輪框的差距

➡️高速穩定➡️輪框哈姆完美結合

➡️延長懸吊使用壽命

相關軸套尺寸有內徑54.1、56.1、56.6、

57.1、58.1、59.1、60.1、63.5、64.1、

64.3、65.1、66.1、66.1、67.1

外徑大多數都為73.1(無專用規格請詢問)

Toyota SIENTA HARDRACE全車拉桿套件

鋁合金軸套

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鋁合金軸套

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