👍CUSCO CN車體加強件👍，能有效加強車體剛性，提升操控性及行車安全！😍
CUSCO是一個擁有30年曆史並且在日本、東南亞以及北美享有盛譽的全球的專業汽車性能提升配件品牌，其最大的優勢為悠久的歷史沉澱和以實踐經驗為基礎，不斷改良和開發車型及新產品的強大研發能力，其產品線涉及車身加強件、限滑差速器LSD、避震器、離合器以及防滾籠等其他專業賽車部件等。
CUSCO產品是以中高端汽車目標消費群為市場定位的國際品牌，符合汽車市場上高消費群，它以國際最尖端的一線頂級賽事作為產品實驗及測試，從而力求為消費者提供頂級的駕駛與安全體驗。
其組建車隊參加眾多國際汽車比賽
而且成績彪炳。
CUSCO CN是由日本CUSCO跟中國合資
授權的工廠所生產的產品，中國工廠目前
由日本前社長大溝敏夫先生擔任社長，
大溝敏夫是CUSCO創始人
加勢裕二拉力賽的唯一副駕，
CUSCO這個品牌等於是
大溝先生和加勢先生所創立，
大溝敏夫社長對中國工廠的所有產品
進行最嚴格的監督，所以目前CUSCO
中國工廠的品質絕對不會輸給日本。
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CUSCO CN引擎室拉桿！
引擎室拉桿可以提高避震器塔頂的強度，減少高速過彎時的車體扭動情況，讓避震器的回饋更敏銳，也可以補強車體剛性與強度與提升車輛的操控性能，讓車子在高速過彎時可以增加車身穩定性。
由於懸吊系統是固定在車體上，當懸吊系統作用時，所有的衝擊勢必最終是由車體來承受，所以如果能減少車體扭曲的變形量，懸吊系統的作用性將會大大的增加。
在先天的條件下想要提升車體剛性，加裝車體拉桿是最便宜且快速的選擇，而加裝引擎室拉桿則可補強車體的橫向連結弱點，使其在承受路面衝擊時有效分散力量至其他部位，進而減少變形程度。
車體的引擎室除了承載引擎外，其葉子板內側還要負責懸吊系統之零件固定，所以原廠在設計時都會特別彌補此弱點，甚至某些車廠出廠時也會加裝橫桿來加強化鈑件強度！
現今由於造車技術的進步，車體結構與剛性都大幅提升了，但這不表示車體加強件就沒有了效果，更換改裝品除了能再提升車體強度外，亦能增加視覺美觀，使其穩定度提高，而原廠未強化的車款，引擎室拉桿則是您車體加強件的首選產品。
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👍CUSCO CN刹車輔助頂桿BCS👍
CUSCO CN刹車輔助頂桿BCS是CUSCO首創產品，增強踩壓刹車踏板時擋火牆的支撐力，及減少煞車總泵的相對作用力，令制動力更加穩定，重踩刹車時效果更加明顯。
沒有安裝剎車輔助頂桿前，因為踩踏的力道會導致防火牆的變形，而變形量又抵消剎車力道，所以剎車回饋軟且不扎實，剎車反應時間較慢，而且當高速剎車時，防火牆更容易變形。
安裝CUSCO CN 剎車輔助頂桿BCS後，透過來固定剎車總泵的方式，來抑制防火牆的變形，所以剎車的時間不但更快而且更靈敏，剎車回饋也更扎實與直接，讓車主可以更安全與有信心的駕駛。
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防傾桿，顧名思義用於抑制車身側傾的零件之一，一般在前後下擺臂各安裝一支前或後防傾桿（當然也並非所有底盤都需要安裝後方的防傾桿）。
當車輛在通過凹凸不平路面，或是正在過彎狀態，若此時下擺臂與車身間產生足夠大的位移幅度，防傾桿便會介入工作，利用自身的扭轉變形，在下擺臂處產生作用力，抑制過度上揚或是過度下壓的趨勢，提高輪胎與地面接觸面積，可提升車輛在過彎中的極限，同時提升駕駛的安全係數。
未升級CUSCO防傾桿，當車子轉彎時，在離心力的影響下，車身重量轉移到一側，造成車身嚴重傾斜變形，輪胎的抓地力減少，高速過彎時傾斜更嚴重，極易產生側滑外甩。
安裝了CUSCO防傾桿後，有效地減小離心力作用下車輛左右兩側重心轉移，抑制車身傾斜變形，增加輪胎與地面的摩擦力，提高轉向操控性能。
改裝防傾桿在車輛的入彎與出彎時有著特別明顯的效果，提高操控性能以及安全係數，而且單改裝防傾桿對於車輛的舒適性的影響不大，可以安心使用！
未安裝CUSCO底盤強化件時，車身在負載外力的作用下，沒能完全發揮避震器的作用，導致車身因負載彎曲變形。
安裝CUSCO底盤強化件後，車身在負載外力作用下，強化件能有效抑制車身負載彎曲變形，強化車身剛性。
底盤強化件有效提升車身剛性，抑制車身扭曲變形，不管是在街道上、高速公路上，還是極具挑戰性的複雜路面上，也不管是直行、S彎道，還是加速、剎車時，都能很好地提升車輛操控性能！讓您體驗到安全易控的駕駛樂趣！
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TOYOTA ALTIS MK12 安裝CUSCO CN前底加強件及CUSCO CN行李箱拉桿(帶快拆頭)，能有效的提升車架剛性，帶來更佳的操控體驗與行車安全！
ALTIS MK12可安裝產品如下
👍CUSCO CN引擎室拉桿
👍CUSCO CN剎車輔助頂桿
👍CUSCO CN前底加強件
👍CUSCO CN後側加強件
👍CUSCO CN後保險桿加強桿
👍CUSCO CN行李箱拉桿(帶快拆頭)
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TOYOTA AURIS安裝CUSCO CN車體加強件，能有效的提升車架剛性，帶來更佳的操控體驗與行車安全！
TOYOTA AURIS可安裝產品如下
👍CUSCO CN引擎室拉桿
👍CUSCO CN剎車輔助頂桿
👍CUSCO CN後側加強件
👍CUSCO CN後保險桿加強桿
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TOYOTA WISH MK2安裝CUSCO CN引擎室拉桿，有效的提升車體剛性，帶來更佳的操控體驗與行車安全，是您愛車升級最佳首選！
適用ALTIS 10代、ALTIS 11代跟WISH 2代，還沒跟上的朋友趕快手刀搶優惠喔！
CUSCO引擎室拉桿功能
引擎室拉桿可以提高避震器塔頂的強度，減少高速過彎時的車體扭動情況，讓避震器的回饋更敏銳，也可以補強車體剛性與強度與提升車輛的操控性能，讓車子在高速過彎時可以增加車身穩定性。
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LEXUS ES200 XZ10 2018~安裝CUSCO CN車體加強件，能有效的提升車架剛性，帶來更佳的操控體驗與行車安全！
LEXUS ES200 XZ10 2018~可安裝產品如下
👍CUSCO CN引擎室拉桿
👍CUSCO CN剎車輔助頂桿
👍CUSCO CN 井字加強桿
👍CUSCO CN後側加強件
👍CUSCO CN VCS護板
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CUSCO引擎室拉桿功能
引擎室拉桿可以提高避震器塔頂的強度，減少高速過彎時的車體扭動情況，讓避震器的回饋更敏銳，也可以補強車體剛性與強度與提升車輛的操控性能，讓車子在高速過彎時可以增加車身穩定性。
CUSCO煞車輔助頂桿
煞車輔助頂桿透過固定煞車總泵的方式來抑制防火牆的變形，可以讓煞車可以更靈敏，回饋更直接與線性！
CUSCO井字加強桿
井字加強桿安裝在底盤前副車架與底盤的連接孔位處，可以有效增加車架剛性，減輕車架金屬疲勞，同時分擔一部分前副車架負荷，讓車子在經過地形起伏時，有效減少車架的變形，增加輪胎的抓地力，保障行車的安全！
CUSCO後側加強件
後側加強桿安裝在後副車架與底盤連接處，有效提升車架底盤的剛性，延長車架壽命！
CUSCO VCS護板功能
VCS護板採用的是平整的強化型鋁合金材料，能很好的平整底盤結構，更好保護底盤，強化底盤的同時能減少高速行車時的風阻，延長車架壽命，提升車輛操控性能！
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CAMRY 8代安裝CUSCO CN引擎室及車身拉桿
CAMRY在新的TNGA底盤下，加上CUSCO CN的車體加強件，能有效的提升車架剛性，帶來更佳的操控體驗與行車安全！
CUSCO引擎室拉桿功能
引擎室拉桿可以提高避震器塔頂的強度，減少高速過彎時的車體扭動情況，讓避震器的回饋更敏銳，也可以補強車體剛性與強度與提升車輛的操控性能，讓車子在高速過彎時可以增加車身穩定性。
CUSCO後側加強件
後側加強桿安裝在後副車架與底盤連接處，有效提升車架底盤的剛性，延長車架壽命！
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MAZDA 6 MK3 GJ 升級
CUSCO CN三件式車體強化件
能有效的提升車架剛性，
帶來更佳的操控體驗與行車安全！
CUSCO引擎室拉桿功能
引擎室拉桿可以提高避震器塔頂的強度，減少高速過彎時的車體扭動情況，讓避震器的回饋更敏銳，也可以補強車體剛性與強度與提升車輛的操控性能，讓車子在高速過彎時可以增加車身穩定性。
CUSCO井字加強桿功能
安裝在底盤前副車架與底盤的連接孔位處，可以有效增加車架剛性，減輕車架金屬疲勞，同時分擔一部分前副車架負荷，讓車子在經過地形起伏時，有效減少車架的變形，增加輪胎的抓地力，保障行車的安全！
CUSCO後尾加強桿功能
後尾加強桿可以加強車體尾部剛性較弱的連接部位，抑制車身尾部過彎的扭曲，讓尾部車體結構更穩固。
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MAZDA CX-5升級AP卡鉗DBA碟盤
第3代MAZDA 3煞車改裝AP9040卡鉗及來令片搭DBA全浮動碟及煞車油
Audi S5安裝V-FF103 20吋鋁圈搭配錦湖輪胎ECSTA V720輪胎
400匹馬力戰車「Audi A1 1 of 1」誕生！米其林Pilot Sport Cup 2跑胎助攻
賓士AMG E43挑選HRE S101鋁圈搭固特異F1SS輪胎
BENZ W221 S系列升級AMG卡鉗ENDLESS煞車來令片HRE鋁圈PS71輪胎
BENZ賓士CLS Shooting Brake 400升級brembo煞車制動系統
BMW 6系列HAMANN短彈簧和排氣管、M系列卡鉗及碟盤、PS4輪胎
BMW M4 美國HRE P200鋁圈 倍耐力P ZERO PZ4輪胎 屏東忠孝店
台灣稀有Corvette C6 Grand Gport 美式肌肉超跑搭配米其林PS4S輪胎
Chevrolet C7 Corvette Z06 美式超跑肌肉車搭米其林PS4S
Ford Mustang野馬 V-FF 111鋁圈 米其林PS4S輪胎
Maserati Granturismo Sport搭yellow避震器
CRV升級Endless卡鉗 PROGI避震器 SPARCO鋁圈 HardRace拉桿
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