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2009年Nissan Livina車型介紹

徹底打破了傳統購車思維，並且成功結合了「小車的省油」、「MPV的空間」、「SUV的自由」這三大特點，登場時在市場上亦造成不小的話題。針對Livina車系，裕隆日產汽車其實乃規劃了1.6升及1.8升兩種，兩者除了排氣量的不同以外，Livina為五人座佈局，Grand Livina則為七人座內裝。

Livina的動力來源基本上同門Tiida相同的，這具1.6升引擎的最大馬力到達105hp/5200rpm，最大扭力則為15.3kgm/4800rpm，動力數據於都會中穿梭堪稱經濟實惠，Livina 1.6在高速油耗方面可達到19.5km/l的優質表現，平均油耗則為15.4km/l。

另外的1.8升車型動力來源則是與Tiida 1.8相同，這具原廠代號為MR18的1.8升直四引擎擁有126hp/5200rpm的最大馬力及17.7kgm/4800rpm的最大扭力，動力數據相當不錯。油耗方面，1.8升Livina的平均油耗可達14.0km/l，在目前國產七人座MPV車型當中，油耗表現堪稱優異，在高油價時代中的確能夠有效降低消費者的經濟負擔。儼然已達節能標章的肯定。

底盤則採用Nissan與Renault共用的歐式設定，在操控上有不少提升，懸吊系統以前麥花臣、後扭力樑的搭配來提供穩定的操控樂趣，並且也擁有相當舒適的感受。

車主發現冷氣突然不冷，且冷氣出風口有吹出刺鼻的油味，立即開至廠區維修，經檢查發現車內及車底都有漏油，判斷是冷氣風箱仁故障，故將冷氣風箱仁取出檢查，的確發現冷氣風箱仁有漏冷媒油的情形。

冷媒基本上是一個高溫及高壓的氣體，本身並非就是冷的空氣，而是一個高溫的氣體，因此要透過一個叫做俗稱「風箱仁」的「蒸發器」的東西把熱氣去除，最後吹出來的風才會是我們感覺到涼涼的空氣。

蒸發器俗稱「風箱仁」使用時間久了之後，若沒有定期清潔難免會有髒汙卡在散熱片內，如此一來就會導致蒸發器的散熱效果下降，相對熱空氣的排除就無法達到最佳效果，因此吹出來的空氣則是無法達到設定的溫度。

而蒸發器需要拆下才有辦法徹底進行清潔，還原新車般的熱轉換效率。

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